3月18日英伟达大会，阿尔特作为合作伙伴及汽车行业的代表受邀参加此次盛会，宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。牵手英伟达，对阿尔特而言有什么意义？这家公司又是什么来历呢？让我们来了解一下：
陕西阿尔特汽车科技有限公司主要从事传统汽车设计、新能源汽车设计、软件开发、动力系统和高端零部件研发及生产业务。
2023年前三季度营收6亿，同比下降10%，归母净利润预估2023年2500万，同比下降70%，营收利润双降，第三季度毛利润下降38%。
2023年8月25日，阿尔特发布定增预案，拟定增募资不超过15.1亿元，用于超级智算中心及面向汽车研发领域应用的新一代AI数字化平台建设等项目。当日，公司还与无锡开悟、开理悟智签署协议，共同推进“阿尔特AI创新赋能中心”项目。无锡开悟是英伟达（NV­I­D­IA）的战略合作伙伴。上述各方在协议中约定，无锡开悟等将为合作项目提供英伟达算力产品，并促成阿尔特加入 NV AI 生态合作伙伴行列。
22023年12月7日，英伟达汽车业务总经理及其团队访问阿尔特，双方就AI汽车研发合作进行了深入交流和探讨，并部署了实施路线日，英伟达中国技术团队及信弘技术团队到访阿尔特，各方就OVX项目阶段性推动成果及后续如何系统开展协同工作再次进行了深入沟通，并主要就OVX服务器部署、实际应用模块及针对性研发工作规划进行了详细探讨。根据规划，基于OVX系统的OVE协同设计、2D转3D等先导模块将作为汽车设计相关的数字孪生试点项目，预计将在4个月内实现：汽车关键资产数字化，多团队多软件的协同作业，车型2D转3D AI模型的可视化等实际应用落地的探索。
在软件体系方面，阿尔特以自动驾驶系统为参考，致力于提高机器人的综合态势感知能力、综合分析决策能力和精准执行反馈能力。
在系统集成方面，阿尔特将通过“AI+工业4.0”的管理系统，全面构建机器人的“指挥系统”（工业智脑）和“执行系统”（各类机器人），形成从方案到产品的立体式ODM集成能力。
在整车设计业务下降的时间点进入AI机器人领域，这是阿尔特做出的选择，然而这是一个冒险的选择，AI机器人现阶段还未形成良好的商业盈利模式，国内龙头优必选现在还是亏损状态。
