CQ9电子平台 CQ9传奇CQ9电子平台 CQ9传奇汽车智能化转型是行业发展的大势所趋，如何有效利用创新技术塑造软件定义、可持续、可扩展的车载体验是汽车厂商构筑未来竞争力的关键。英特尔顺应发展趋势，将借助全新的智能座舱整车平台方案和AI增强型软件定义汽车SoC系列，助力中国市场探索设计和制造智能座舱的新方式。
英特尔采用整车平台级方案，汇聚创新的架构基础和成熟的产品技术，帮助客户打造软件定义、可持续、可扩展的汽车。
依托英特尔在数据中心领域的丰富经验，英特尔将帮助客户实现真正的软件定义架构。英特尔AI增强型软件定义汽车SoC集成了先进的AI PC和数据中心技术，不仅可以提供强大的算力，也将业界最为广泛的AI生态圈引入到汽车行业之中，从而真正满足智能座舱体验的全方位需求。
要达成卓越的性能和成本效益，还要解决技术和商业层面的规模化挑战。英特尔以实现经济层面和技术层面的可扩展性为目标，提出了开放式汽车芯粒平台，相较于完全定制的SoC，这一创新方案使得汽车厂商可以选择将定制芯粒集成到英特尔路线图产品中，摆脱传统流程和开发成本的束缚。
此外，英特尔还成功收购了Silicon Mobility，引入先进的电动汽车能源管理方案，助力行业开启更加可持续的电气化未来。
2024北京国际车展期间，英特尔宣布将携手东软及中科创达在智能座舱领域展开合作，基于英特尔广泛的产品技术资源和东软、中科创达的丰富行业经验，为汽车厂商带来智能座舱的全新突破。
搭载英特尔新一代智能座舱车规级芯片家族，东软智能座舱域控制器可集成ADAS、AVM、V2X T-Box等功能，支持多尺寸屏幕互动、多模态交互和3D UI，及AR导航、DMS、OMS、大模型等高算力算法产品和云服务，并在车内实现离线大模型部署，满足用户隐私需求，带来低延时最佳用户体验。
中科创达打造了整合英特尔产品的先进智能座舱平台，凭借强大的技术能力支持多个高清屏幕同时进行3D渲染，为用户带来PC级别的游戏体验。此外，中科创达智能座舱系统还将部署AI大模型，进一步提升响应速度和数据隐私保护能力。
“英特尔同东软和中科创达的合作，是英特尔夯实汽车领域生态合作圈的重要一环，这不仅将助力英特尔领先汽车解决方案在中国市场的应用落地，还将推动英特尔在全球层面的技术创新和服务升级。”英特尔院士、公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast表示：“很快，我们将携手合作伙伴，共同推出AI座舱，助推中国车企在更广阔的世界舞台释放影响力。”
东软集团副总裁孟令军表示：“东软与英特尔携手合作，共同探索更多元化的智能功能。我们希望和英特尔一起，在平台计算、多模交互等维度上实现深入融合，从而为用户带来更加流畅自如的使用体验。”
中科创达副总裁、Rightware CEO钱强表示：“英特尔对于优化车载体验的追求与中科创达不谋而合。中科创达领先的软件能力和英特尔对AI大模型的支持相结合，将共同推动汽车行业的智能化发展，为该领域注入强劲动力。”
关键字：引用地址：英特尔发力中国智能座舱市场，携手本地伙伴打造软件定义汽车新体验
如今，汽车用户对油耗越来越敏感，期望节能燃油支出，同时客观上也能帮助降低对环境的影响。为了了配合此趋势，汽车制造商们纷纷采用各种途径来降低消耗，其中一种途径就是在新车型中应用自动“启动/停止”(Start/Stop)功能，在帮助降低油耗的同时，也增加销售卖点。 所谓自动启停功能，就是汽车因为堵车或等红灯而停下来时，这些创新的系统自动关闭发动机(熄火);而当驾驶人的脚从刹车踏板移向油门踏板时，就自动重新启动发动机(点火)。这就帮助降低市区驾车及停停走走式交通繁忙期时不必要的油耗，降低排放。 自动启停系统对汽车电源系统的影响 但这样的创新系统也为汽车电子设计带来一些独特挑战。因为当发动机重新启动时，电池电压可能骤降至6.0 V甚
意法半导体为新路车项目提供首批Stellar先进汽车微控制器 Stellar SR6 P 和 G 系列可扩展的高集成度处理器平台，定位高端车身和动力总成域和区控制器，现已上市，同步上市的还有软件开发虚拟平台模型 Stellar高集成度 MCU赋能先进汽车电子架构，在同一颗芯片上运行多个独立应用 面向功能性安全级别高达 ISO 26262 ASIL-D的安全关键应用，可实现高效的OTA软件无线更新，大幅节省内存空间 中国，2021年6月24日– 服务多重电子应用领域的全球半导体领导者意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)开始向主要车企交付其首批 Stellar SR6系列
微控制器 /
导读：《商业周刊》网络版周四刊文称，英特尔正在大力推广凌动(Atom)处理器，将该处理器应用在煤气泵、汽车和音乐设备中，希望通过这种方式来应对PC市场增长放缓的压力。 以下为文章全文： 两年前，英特尔在大学生中举行了一次竞赛，希望大学生提出凌动处理器新的用途。有学生建议，英特尔可以将凌动处理器用于淋浴房中，控制水温并播放互联网音乐。尽管英特尔并没有计划进军淋浴房市场，但该公司目前已将凌动处理器用于煤气泵、汽车和音乐设备中。这些设备此前很少使用微处理器。 英特尔CEO保罗·欧德宁(Paul Otellini)指出，电子设备中的芯片通常为嵌入式处理器，这一市场的规模目前达到100亿美元，小于个人电脑处理器市场
中国，上海——2022年9月14日——莱迪思半导体公司，低功耗可编程器件的领先供应商今日宣布即将举办网络研讨会介绍其最新的产品系列——专为汽车应用优化的CertusPro™-NX汽车级FPGA。 在此次网络研讨会上，莱迪思将提供有关CertusPro-NX汽车级FPGA的产品介绍，该器件通过了AEC-Q100标准认证，能够以同类产品中最小的尺寸提供领先的低功耗和高性能。此外，演讲嘉宾还将重点介绍莱迪思最新的汽车技术进展，包括车载信息娱乐系统、ADAS和最低功耗的网络边缘AI解决方案。 • 举办方：莱迪思半导体 • 主题：莱迪思最新CertusPro-NX汽车级FPGA助力汽车应用优化 • 时间：北京时间9月2
2015年8月，深圳 全球嵌入式系统市场领导厂商研华科技荣幸推出捆绑Intel 物联网（IoT）网关解决方案的物联网网关开发套件。该解决方案包含预集成软件和硬件平台，自带Linux操作系统，具有安全、可管理特性。这种即用型解决方案可简化客户物联网产品部署,支持通过WiFi、4G进行数据采集，同时过滤和分析边缘设备数据并将其传输至云平台。 加速创新并维持互操作性 Intel 物联网网关开发套件旨在加速创新并保持与原有系统的可用性。开发者能够快速开发、设计和部署满足新兴物联网市场需求的智能网关，并维持与原有系统，包括传感器和数据中心服务器的互动。此解决方案预装了系统软硬件安全验证插件，目前已获得第三方提供商的许可。
2023年12月15日，由中国物流与采购联合会主办，电子产业供应链分会、芯师爷承办的2023 汽车电子 供应链发展论坛在深圳湾万丽酒店圆满落幕！ 本次论坛聚焦于“共建汽车电子 产业链 供应链生态圈”，旨在构建更加紧密、高效的电子产业供应链协作网络，从主机厂、零部件供应商、 元器件 分销商等多方产业链生态汇聚专家视角，共话智能浪潮下汽车电子产业链的机遇与挑战，为参会者提供了未来发展趋势的深刻洞见。 强链补链延链 激发“链式效应” 01、 UWB技术 在汽车领域的实践 深圳市纽瑞芯科技有限公司产品方案总监庞治华带来《UWB技术在汽车领域的实践》主题演讲，针对UWB技术做了详细介绍。作为室内 高精度定位 的最佳技术
一股春风将新能源汽车吹起，无论是传统燃油车企还是新晋互联网车企都开始纷纷发力新能源汽车市场，一是因为政策倾向加上双积分，传统燃油车企不得不转向新能源汽车市场；二是看到了国家政策的大力补贴，不管啥样的公司都开始搭上这趟新能源的快车，因为补贴力度大啊，具体的车卖场小编也就不明说了。与国内造车企业不同的是特斯拉的电动车，特斯拉可谓是最先兴起的高端电动汽车，广受欢迎不仅仅是因为跑车的外观更是技术实力的提现。 日前特斯拉发布了Roadster的第二代车型。对于这款电动跑车，把它的性能数据简直是“狂拽酷炫吊炸天”，3台电机最大10000 N·m的扭矩，0-96km/h加速时间只需要1.9秒，最高时速超过400km/h，搭载200kW·h
在美国拉斯维加斯黑帽信息安全大会上，有两名研究人员公布了特斯拉Model S系统存在的六个重大安全漏洞，并通过其中一个漏洞实现对车辆的控制，以及在低速行驶状态下迫使其熄火。 特斯拉向21世纪经济报道记者确认了Model S被入侵和操控的事实：“我们注意到了一些媒体关于Lookout信息安全公司破解特斯拉的一些报道。” 当天，特斯拉紧急发布六条回应，其中一条否认特斯拉被远程入侵，而是通过物理接触：“Model S 并不是被远程入侵的，Lookout研究团队花费了很多时间研究Model S可入侵的漏洞，并且是在Model S真车上进行的漏洞测试（即物理接触，如接入汽车的电路），并不是采用远程攻击的方式。”
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4月26日，仁芯科技在第十八届北京国际汽车展览会上，举行首颗16G高性能车载SerDes芯片产品发布会，基于深邃的行业思考和行动能力，以及强大 ...
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