CQ9传奇电子 CQ9电子2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛在西部（重庆）科学城举行，来自政、产、学、研、用等领域的500多位专家、学者和企业代表集聚一堂，围绕等行业热点、重点话题展开精彩纷呈的讨论，为我国汽车产业高质量发展建言献策。
重庆市政府有关领导，国务院国资委副主任苟坪、中国电子科技集团董事长王海波、工业和信息化部信息技术发展司司长王彦青、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋分别致辞。中国工程院院士倪光南围绕“开源RISC-V促进新质生产力发展”发表主题演讲。
西部科学城重庆高新区党工委副书记、管委会主任聂红焰，党工委委员、管委会副主任张炎参加活动并揭牌。
会上，重庆市人民政府与中国电子科技集团双方签署战略合作框架协议，达成深度合作共识。双方将实施高水平合作共建议事机制，以科技创新为源动力，围绕打造国家西南区域集成电路、智能网联汽车、新一代移动通信等产业集群，进行顶层设计、顶格推进，推动双方合作向更宽领域更深层次更高水平迈进。
同时，普华基础软件（重庆）有限公司、普华车控软硬件协同设计中心、普华车控操作系统和芯片适配中心落地科学城，将基于普华基础软件股份有限公司在车用基础软件领域，自主研发的普华灵智安全车控操作系统、普华灵思智能驾驶操作系统等产品，为汽车芯片、软件更好地协同整车厂构建开发应用生态，应对降本、提速、增效挑战，提供强有力支撑。
▲“中国车用操作系统开源共建计划”、“龘”微内核项目通过开放原子开源基金会TOC评审、“小满”安全车控操作系统项目启动。何超 摄
此外，开放原子开源基金会、中国汽车工业协会、普华基础软件联合中国一汽、东风汽车、长安汽车等10余家整车及芯片企业启动开源共建仪式，共同点亮“中国车用操作系统开源共建计划”，宣布EasyAda“龘”微内核项目通过开放原子开源基金会TOC评审，成为基金会孵化筹备期项目，同时宣布启动“小满”安全车控操作系统项目。这是继2023年5月EasyAda“龘”微内核开源项目发布后，国内首个规模化、量产级的开源安全车控操作系统。
活动现场，开放原子开源基金会和重庆市经济和信息化委员会共同宣布第二届开放原子开源大赛—汽车软件开源大赛正式启动。
会议同期，来自重庆长安汽车、普华基础软件、北斗智联科技有限公司、国芯科技的多位行业专家、企业负责人发表主题演讲；中国电科集团、赛力斯、星河智联、马瑞利中国以及梧桐车联的多位行业专家代表围绕主题“未来之路，汽车软件开源生态的愿景与趋势”展开讨论，共同为推动汽车软件开源生态建设出谋划策。并举行汽车操作系统开源共建论坛、第三届中国汽车芯片高峰论坛两项主题论坛，发布多项重要研究成果和行业共识。
当前，重庆正围绕“33618”现代制造业体系决策部署，锚定万亿级智能网联新能源汽车产业集群建设目标，加快推进全市汽车产业智能网联化、新能源化、高端化、国际化转型升级发展。
作为重庆科技创新的主平台，科学城通过内培外引，完善产业生态，聚集了西部智联、招商车研等行业领先企业，打造了西部首个国家智能网联汽车质量检验检测中心，集聚了中国科学院汽车软件创新研究平台等创新载体，建成市级以上研发机构超23个，全产业链生态圈初步形成。
值得一提的是，为助力重庆加快建设万亿级智能网联新能源汽车产业集群，科学城采用国家智能网联汽车创新中心提出的车路云一体化“中国方案”，投资8.7亿元，着力打造覆盖科学城范围内超200公里城市道路的智能网联汽车示范区。
“目前，示范区一期建成投用，打造成为全国首个可为全类型车辆赋能的示范区，并建立了领先的云控基础平台和9个生态共建的网联应用平台，成功接入各类网联车辆超千辆。”科学城相关负责人表示，下一步，他们将针对行业最关注的“商化业、全域化、无人化、全时化”，逐级推动智能网联汽车在全区域开展道路测试、应用示范、商业运营及无人化应用。
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